Q&A

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 > 안녕하십니까! 귀사의 일익 번창을 기원합니다.
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> 1. 전기실 수배전반용 구리피복 알루미늄 Busbar(통전량: 2000[A])를 제작하시는지요.
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> 2. 이종 금속간의 결합인데, 부식의 문제는 없는지 염려됩니다.
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> 3. Peltier effect나 Seebeck effect에 의한 손실은 얼마나 되는지, 즉 같은 크기의 Copper Busbar 대비 통전량은 얼마나 되고, 정격 전류를 흘렸을 때의 발열량은 동Bus 대비 얼마나 되는지 궁금합니다.
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> 4. 그리고 전기실 상부에서 유지보수 등의 작업시 작업자들께서 부득이 조심을 하지만 밟고 다니는 경우가 있는데, 이 때 상간 단락으로 화재사고도 발생하기에 강도는 어느정도인지 문의를 드리지 않을 수 없습니다.
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> 이상입니다. 고맙습니다.
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 안녕하십니까 주식회사 한국클래드텍 입니다.

당사에 관심을 가져주셔서 대단히 감사드리며 질의 하신 내용에 대한 당사의 기술연구소에 대한 답변을 알려드립니다.

1. 전기실 수배전반용 구리피복 알루미늄 Busbar(통전량: 2000[A])를 제작하시는지요.
A) 당사에서는 Coil형태의 소재를 생산하여 납품하고 있습니다.
    현재 주로 납품하는 소재는 CAC(15%//15%) 3mmt까지 생산되고 있으며, 3.0mmt 초과의 제품은 별도로 협의하셔야 합니다.
    요청하시는 통전량 2000A의 단면적을 계산하여 가능한 지를 검토하시는 것이 좋을 것으로 사료됩니다.
    (상기 CAC clad재(15%//15%)의 경우는 Double Bridge test에서 70%IACS이상을 나타냅니다) 
 
2. 이종 금속간의 결합인데, 부식의 문제는 없는지 염려됩니다.
A) 이종소재 간의 결합이므로 Galvanic에 대한 우려는 존재합니다.
    다만, 현재까지 제품의 사용에서 Galvanic에 의해 문제가 발생한 이력은 없습니다.
 
3. Peltier effect나 Seebeck effect에 의한 손실은 얼마나 되는지, 즉 같은 크기의 Copper Busbar 대비 통전량은 얼마나 되고, 정격 전류를 흘렸을 때의 발열량은 동Bus 대비 얼마나 되는지 궁금합니다.
A) 폐사에서는 관련 평가를 진행하지 않아 요청하신 Data가 없습니다.
    상기에 언급한 CAC clad재의 적용에 있어 실제 부품의 온도상승시험에서 기존 Cu Single소재대비 동등한 수준의 값이 나왔습니다.
 
4. 그리고 전기실 상부에서 유지보수 등의 작업시 작업자들께서 부득이 조심을 하지만 밟고 다니는 경우가 있는데, 이 때 상간 단락으로 화재사고도 발생하기에 강도는 어느정도인지 문의를 드리지 않을 수 없습니다.
A) Clad재의 경우에 강도는 개별 분율을 곱하여 더한 값으로 보시면 됩니다(홈페이지의 clad metal 설명 페이지에 수식 참조).
    따라서, Cu Single재에 비해서는 강도가 약합니다(Al소재가 사용되므로).
    기존 사용되는 Al Busbar에 비해서는 강도가 높으므로 일반적인 활용에서의 문제는 없을 것으로 사료됩니다만, 충분한 검토를 하시기 바랍니다.